2017-7-6（四），旅行第五日，氣溫 21-37 度，天氣晴，熱浪
傍晚要搭 17:53 紅箭高鐵，往佛羅倫斯前進
白天，參觀：法拉利博物館 FERRARI MUSEUM
這樣行程安排，會有些壓力，怕交通延誤，搭不到已訂好的高鐵
行程怎麼跑，也需較多沙盤推演，需搭得上高鐵是主要考量
法拉利博物館 FERRARI MUSEUM，有兩個，各預計參觀 1.5 小時
一個在 Modena，ENZO FERRARI MUSEUM，法拉利創辦人博物館
一個在 Modena 南方的 MARANELLO，FERRARI MUSEUM，工廠博物館
午餐時間，也預計約 1 – 1.5 小時
今天是到義大利第一次搭國鐵區間火車，機器買票，並記得要打卡
詳見 ： 義大利交通
義大利國鐵區間火車（R），外表看來普通
內部空間則不錯，也很乾淨
義大利火車上無跑馬燈，也無英文廣播到站名稱
手機 App 義大利國鐵，是好物
時間、火車編號、有無慢分、月台、中間停幾站 …，超好用
詳見 ： 義大利交通
今天此人最樂，為他擠出法拉利行程，壓到他媽佛羅倫斯購物行程
早上 8：54 – 9：23（R）Bologna to Modena，29 mins，3.85 €
要搭 9:40 法拉利接駁車，找不到月台
原來是與市區巴士共用，第 6 月台，出車站右前方最外層月台
接駁車在 Modena Train Station，Enzo Ferrari Museum Modena，Ferrari Museum Maranello 三處停靠
先到 Enzo Ferrari Museum Modena，再到 Ferrari Museum Maranello
最後搭車回 Modena Train Station 看來最順暢
但因傍晚要搭高鐵從波隆那到佛羅倫斯
擔心 15:00 – 15:30 回 Modena Station 的車延誤，趕不上火車
就先到較遠的 Ferrari Museum Maranello
下午再到 Enzo Ferrari Museum Modena
最後走路到 Modena 車站，10 分鐘路程
Shuttle bus http://www.vivaraviaggi.it/happy_circle.php?happy_circle=6
晚了 20 分鐘，早上 10 點，法拉利接駁車來了
內裝麂皮座椅，很有質感，自排設計，換檔非常順暢
義大利公路車道不多，但有些有趣的事，紅綠燈非常的少
像這種小路口，主線車道即使看到路旁有車想插入
不會也不能踩煞車，支線不能隨意插入主線車道
中、大型路口，也沒紅綠燈，而是用圓環
圓環也有一定行車規範，已在圓環內行駛的車優先
義大利人民還是有一定「軟實力」，台灣人開車習慣差太多
來到 Ferrari Museum Maranello，預計參觀 1.5 小時
今天完全是兒子的菜
每月必買英文版 TopGear 汽車雜誌，最愛看 Discovery 修車節目
國中成績中上，高中擦邊球進到數理資優班
一開始校排 100 左右，經過一年同儕激勵，校排進步到 25
也開始知道讀書為自己，以後想去德國學汽車機械
覺得小孩有自己興趣，以後職業照著興趣走，是件幸福的事
我只是把車當交通工具，安全性擺第一，性能不太講究
走馬看花，看看內裝
體驗跑車操控，25 €，10 分鐘左右
兒子說他網路上看過那賽道，好像在德國紐倫堡！？
方向盤重量和操控好像跟真正跑車類似，我也不知！
體驗結束
兒子有長高，沒長叛逆，跟父母感情超好，特別幫他安排今天行程
摸到真車，坐上椅墊，代價 15 €，他們會幫你拍照，再加框
旅遊書說：現今義大利，窮到靠老祖宗古蹟賺錢
今天發現：義大利，也很會靠現代高科技賺錢
兒子今年義大利旅行的紀念品
法拉利博物館大門排樓，今天暴熱，還好走的是戶內行程
12:15 來去吃午餐，餐廳外就停了一台法拉利
後方是餐廳，旁邊就是租車處，讓你真實駕馭法拉利
要花多少銀兩？
最便宜車種，最短時間 10 mins，要價 90 €，加坐一人 + 20 €
保險費升級有 20 €，30 €，50 €
老婆問我要不要開，我說：NO
一來我非跑車迷，二來我覺得萬一A到東西，相當麻煩
租車開的人還不算少，剛開出去停車區的門口小小的，有點小恐怖！
不同車種，費用也不相同，超級法拉利迷可試試
聽聽馬路上，法拉利跑車的音浪
我也有坐法拉利，交通接駁車，往 Enzo Ferrari Museum Modena 前進
Enzo Ferrari Museum Modena，法拉利創辦人博物館，
很新潮的建築，預計參觀 1.5 小時
法拉利博物館 http://museomaranello.ferrari.com/
法拉利博物館，也有從波隆那出發的 local tour
一日行程，包含酒莊之旅，有興趣的再自行找資料
法拉利做過遊艇，也做過古董車
這時代，有錢是老大！？
Enzo Ferrari Museum Modena，法拉利創辦人博物館
網路上說：展覽的幾乎全都是瑪莎拉蒂汽車
但今年，內部擺放，清一色都都是法拉利，跟前一博物館類似
維基百科說：1999 年法拉利完全控制瑪莎拉蒂，但後來把股權賣給克萊斯勒汽車公司
兩家博物館 + 接駁車，可先網路購票及訂位
但接駁車只能訂日期，無法訂時間
一家四口要價 116 €，如果不算青年票，成人每人應超過 30 €，NT 1000
訂票請見法拉利博物館 https://musei.ferrari.com/en/maranello
法拉利創辦人博物館空間及擺設比 Ferrari Museum Maranello 優值
定時有影片，介紹法拉利歷史，背景音樂有帕華洛帝名曲
帕華洛帝 （Luciano Pavarotti），世界三大男高音，出生在 Modena
如果時間不夠，只能參觀一個博物館，法拉利創辦人博物館是較佳選擇
Modena 也叫「引擎之都」，許多意大利著名的跑車製造商
法拉利、De Tomaso、藍寶基尼、瑪莎拉帝，都將工廠或總部設在附近
Modena 也是義大利中部，文藝復興大城，但不在今天行程中
今天單純走馬看花，聽聽兒子介紹每台車的經典
隔壁有另一小博物館，引擎介紹
外面天氣暴熱，吹冷氣到 4 點，往火車站前進
San Giuseppe Chiesa modena，天主教堂
前面就是個圓環，用以取代紅綠燈
走到車站不到 10 分鐘，應該真的有 37 度，很熱
幸好氣候較乾燥，慢慢走的話，還不至於全身濕粘
下午 5 點，回到 Bologna，Hotel 就在車站正對面，很方便
準備搭 17:53 紅箭高鐵，往下一站，佛羅倫斯前進
17:53 – 18:30（紅箭），37 mins，早鳥票 14.9 €，NT 500
補一些這兩、三天波隆那的照片，加列拉門（Porta Galliera）
波隆那保存最好的古城門，位於車站對面不遠
城門旁的古城牆，當古蹟保護
波隆那 Bologna，最有名的就是「廻廊」，其實就是「騎樓」
波隆那總共有 38 公里長的騎樓，可以遮擋雨、雪或炎熱的太陽。
台灣習以為常，歐洲人愛曬太陽，這東西反而顯特別。
波隆那主廣場的聖白托略大殿（Basilica di San Petronio）
世界第五大教堂，可容納 28,000 人
工程持續到 1658 年，但正面牆仍未完成
此教堂另一特別的是，內有壁畫描繪穆罕默德在地獄被魔鬼吞吃
侮辱了穆斯林，2006 年穆斯林計劃毀壞教堂，幸被警察阻止
波隆那也有斜塔
雙塔都傾斜，一個傾斜 1.3 公尺，另一傾斜 3.2 公尺
波隆那有世界最古老的大學，波隆那大學，設立於 1088 年
位置就在附近，找了一下，沒找到，就算了！
此行義大利住宿及總花費：義大利住宿
羅馬歷史及建築簡介：羅馬歷史及建築
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