許家老二

Day 5 : 2016 – 6 – 13（一），天氣：晴，氣溫 15 – 25 度

 

「挪威縮影 Norway in a Nutshell」，目前台灣到挪威旅遊的大熱門。

它是由 Fjord Tours（峽灣旅遊公司）推出，

串聯東部挪威第一大城，首都奧斯陸 Oslo，

西部挪威第二大城，卑爾根 Bergen，組合成的旅遊套票。

搭配火車、遊輪、巴士等，觀賞挪威的峽灣、高山、湖泊。

我們走的是其中的精華，Voss – Myrdal – Flam（二段火車），

Flam – Gudvangen（峽灣遊輪）。

 

昨天遠望，今天正式經過，哈丹格大橋 Hardanger Bridge

橋的兩端，銜接很長的隧道。時速限制，80 km/hour

貼心設計行人、自行車專用道

 

盛產北海原油，挪威油價卻不便宜

透過碳稅政策，電動車佔率全球第一，近 20 %

沒有污染的國家，「藍、綠」共存

 

挪威土地超過台灣 10 倍，人口不到台灣 1/4，極低人口密度。

挪威地形狹長，南北超過 1000 公里，古老高原平台，山勢不高

南部多平原、丘陵、森林，由於北大西洋暖流，相對溫暖

跟印象中北歐冰天雪地，有很大落差

 

早上 8 點，就來到海拔 57 m 的 VOSS 小鎮

挪威縮影火車，要預先訂位，也不賣站票

夏季，挪威旅遊大旺季，每一段票，時間都要精準

所以早上 6：30 就外帶早餐，趕火車

無緣在百年飯店 Hotel Ullensvang 享用早餐，有點可惜

 

從 Voss（57 m）到 Myrdal（866 m），今天第一段火車

顯眼的紅色車箱，約行駛 50 分鐘，中間無任何停靠

 

車窗只有上方氣窗，無法打開拍照，不好取景

只能把鏡頭貼住玻璃，避開反光。

有點像瑞士景色。

 

Voss（57 m）– Myrdal（866 m），火車缓步爬昇，簡單的山林美景。

 

接近 Myrdal（866 m）車站，特殊的苔原地形

也就是冬季 8 個月冰封大地，夏季雪融，只容苔蘚生長

雪水湖泊、溪流，特殊、漂亮的景色。

挪威 6 月天，可看到殘雪的高度線，約在 800 – 1000 m。

 

挪威縮影精華 The Flåm Line

起點站，也是最高點，Myrdal（866 m）車站

 

Myrdal 車站，海拔雖只有 866 m

但因緯度高，60.7 度，比蘇聯首都，莫斯科 55.7 度，更接近極圈

因此 6 月天，依然可見不少殘雪

 

The Flåm Line，全長 20.2 km，約 1 小時車程

從最高點 Myrdal，海拔 866 m，下到終點 Flåm，海拔 2 m

中間看似有很多站，但幾乎都沒有停靠，有點可惜。

如果能中途自由下車，山林中漫步 1 小時，再上車，會是更好的設計。

 

The Flåm Line，1941 年 10 月 15 日通車，目前是挪威熱門景觀鐵路。

每年造訪的遊客，超過 60 萬人次。

綠色車箱，在山林中，不顯眼，符合北歐人低調的個性。

挪威 GDP 69,711 美元，台灣 4.3 倍，

但人民不流行名牌衣，不背名牌包，名車也不多，

一般家庭住的房子，約 NT 1000 – 1500 萬，跟台灣差不多。

But，我們是公寓，他們是有前庭後院的 house。

 

這段火車，有 1/3 窗戶可拉下一半，好拍照。

我坐在最後一車箱，拍火車過彎，綠配綠，顏色對比不明顯。

一個小時車程，好取景的點也不多。

若是可以，早上坐左手邊，下午坐右手邊，光線會較好。

 

相較之下，覺得去年東瑞士，

不論自然景觀，軟、硬體，旅遊局用心程度，都遠在挪威之上。

 

唯一下火車的點，Kjosfossen 瀑布，

早上會逆光，可以的話，下午來較好。

下車限時 10 分鐘，像趕鴨子，一堆人擠著拍照，趕著上車，

還是那句話「可惜」。

沒有放空，沒有慢遊，挪威縮影，少了幾分美。

「挪威縮影 Norway in a Nutshell」行程太趕，

峽灣公司，太多商業氣息；挪威旅遊局，也不用心。

個人覺得：挪威有特色的地方很多，不一定要來 Norway in a Nutshell。

 

挪威峽灣，古早冰河切割山谷的遺跡，高低落差，天然美景。

峽灣地區，公路窄而彎，有些地方無法會車。

可能因地廣人稀，公共運輸很不發達，自行開車難度也不低。

若要自助旅行，我覺得應是順著火車有到之處，輕鬆慢遊。

若硬要到一些遊遊書介紹的景點，交通上應會吃很多苦頭。

 

雪水融化的淡藍色河流，平緩處形成小聚落。

挪威 GDP 之所以那麼高，主要是石油及鮭魚。

2007年，挪威的石油及天然氣占其出口總額的45 %，

對GDP的貢獻率超過20 %，是全球第三大石油輸出國。

鮭魚，主要是養殖；野生鮭魚，少且貴。

 

火車終點，Fl åm 小鎮，青山綠水，火車、公路、大型遊輪交會，

夏天旅遊旺季，火車、郵輪帶來大量觀光客

但本地居民，竟只有 350 人（2014 年）。

 

Fl åm 小鎮，咖啡廳，造型不錯。

 

Fl åm 小鎮，COOP 超市，去年瑞士旅遊最常看到的超市。

 

Fl åm 小鎮，不見纜車或公路往山頂爬，

但有規劃  10  條健行路線

旅遊導覽圖中，由上往下拍的峽灣大景，

或許是由距小鎮 2 km 遠的山腰，有座 Otternes 農場，拍攝的。

 

Fl åm 小鎮，北海小英雄；挪威小精靈。

 

Fl åm 位於 Aurlandsfjorden 峽灣，

是挪威最長峽灣「松恩峽灣 Sognefjorden」的分支。

Aurlandsfjorden 峽灣，寬只約 2 km，深度卻有 962 m，

所以這種大型國際渡輪可安穩停靠於此。

由 google map 看，Fl åm 深入海岸線的直線距離達 70 公里，

河道距離應有 100 公里，峽灣地形，真是鬼斧神工。

 

Flam – Gudvangen (峽灣遊輪)，不是剛才那種 3000 人的大郵輪，

是這種 300 人左右的中渡輪，夏季約 30 分鐘一班，

也是班班大客滿，要事先預定。

 

約 2 小時渡輪時間，中間小鎮也都不停靠。

一開始走在 Aurlandsfjorden  峽灣。

講實話：並沒有想像中壯觀，當然也不至於太差。

 

風平浪靜，大家都上船頭賞美景。

 

岸邊景色，青山、綠水、瀑布、遠方冬季會積雪的山頭。

 

接著進到「納柔依峽灣 Nærøyfjord」，

也是「松恩峽灣  Sognefjorden」的分支，2005 年被列為「世界文化遺產」。

不過家人現在興趣是餵海鷗。

 

這裡的海鷗，不怕人。

 

15 度氣溫，不冷不熱，真舒服。

 

接近 GUDVANGEN 小鎮，世外桃園，優質的居住環境。

 

GUDVANGEN 小鎮

Flam – Gudvangen（峽灣遊輪），也是納柔依峽灣 Nærøyfjord 終點

有不少健行路線，但我們只是在此轉遊覽車

 

在峽灣公路行駛一段時間後

遊覽車（黃色那台）轉搭這種峽灣交通渡輪，

人、車（應至少可搭載 50 台車）一起搭乘

約 10 分鐘就到達峽灣對岸，很方便，特別的體驗

幾年前，德國萊茵河也有搭過這種大型交通渡輪

 

路旁不知名的冰河

由於層層擠壓，冰河底層，會呈現特殊的水藍色光澤

 

有山有水沒蚊蠅

不冷不熱真舒服

 

北歐，遊覽車及駕駛有許多規定

開車前必須先吹氣，酒測通過，車才能發動

賓士車性行再好，開到時速 100，電子限速，油門再踩，都沒反應

每隔 2 小時左右，須休息 30 分鐘

駕駛每天連續休息時間，需超過 11 小時，避免疲勞駕駛

今天早出發，就需早點回 Hotel 休息

剛好可利用 Thon Hotel Jølster，游泳池設施