Day 5 : 2016 – 6 – 13（一），天氣：晴，氣溫 15 – 25 度
「挪威縮影 Norway in a Nutshell」，目前台灣到挪威旅遊的大熱門。
它是由 Fjord Tours（峽灣旅遊公司）推出，
串聯東部挪威第一大城，首都奧斯陸 Oslo，
西部挪威第二大城，卑爾根 Bergen，組合成的旅遊套票。
搭配火車、遊輪、巴士等，觀賞挪威的峽灣、高山、湖泊。
我們走的是其中的精華，Voss – Myrdal – Flam（二段火車），
Flam – Gudvangen（峽灣遊輪）。
昨天遠望，今天正式經過，哈丹格大橋 Hardanger Bridge
橋的兩端，銜接很長的隧道。時速限制，80 km/hour
貼心設計行人、自行車專用道
盛產北海原油，挪威油價卻不便宜
透過碳稅政策，電動車佔率全球第一，近 20 %
沒有污染的國家，「藍、綠」共存
挪威土地超過台灣 10 倍，人口不到台灣 1/4，極低人口密度。
挪威地形狹長，南北超過 1000 公里，古老高原平台，山勢不高
南部多平原、丘陵、森林，由於北大西洋暖流，相對溫暖
跟印象中北歐冰天雪地，有很大落差
早上 8 點，就來到海拔 57 m 的 VOSS 小鎮
挪威縮影火車，要預先訂位，也不賣站票
夏季，挪威旅遊大旺季，每一段票，時間都要精準
所以早上 6：30 就外帶早餐，趕火車
無緣在百年飯店 Hotel Ullensvang 享用早餐，有點可惜
從 Voss（57 m）到 Myrdal（866 m），今天第一段火車
顯眼的紅色車箱，約行駛 50 分鐘，中間無任何停靠
車窗只有上方氣窗，無法打開拍照，不好取景
只能把鏡頭貼住玻璃，避開反光。
有點像瑞士景色。
Voss（57 m）– Myrdal（866 m），火車缓步爬昇，簡單的山林美景。
接近 Myrdal（866 m）車站，特殊的苔原地形
也就是冬季 8 個月冰封大地，夏季雪融，只容苔蘚生長
雪水湖泊、溪流，特殊、漂亮的景色。
挪威 6 月天，可看到殘雪的高度線，約在 800 – 1000 m。
挪威縮影精華 The Flåm Line
起點站，也是最高點，Myrdal（866 m）車站
Myrdal 車站，海拔雖只有 866 m
但因緯度高，60.7 度，比蘇聯首都，莫斯科 55.7 度，更接近極圈
因此 6 月天，依然可見不少殘雪
The Flåm Line，全長 20.2 km，約 1 小時車程
從最高點 Myrdal，海拔 866 m，下到終點 Flåm，海拔 2 m
中間看似有很多站，但幾乎都沒有停靠，有點可惜。
如果能中途自由下車，山林中漫步 1 小時，再上車，會是更好的設計。
The Flåm Line，1941 年 10 月 15 日通車，目前是挪威熱門景觀鐵路。
每年造訪的遊客，超過 60 萬人次。
綠色車箱，在山林中，不顯眼，符合北歐人低調的個性。
挪威 GDP 69,711 美元，台灣 4.3 倍，
但人民不流行名牌衣，不背名牌包，名車也不多，
一般家庭住的房子，約 NT 1000 – 1500 萬，跟台灣差不多。
But，我們是公寓，他們是有前庭後院的 house。
這段火車，有 1/3 窗戶可拉下一半，好拍照。
我坐在最後一車箱，拍火車過彎，綠配綠，顏色對比不明顯。
一個小時車程，好取景的點也不多。
若是可以，早上坐左手邊，下午坐右手邊，光線會較好。
相較之下，覺得去年東瑞士，
不論自然景觀，軟、硬體，旅遊局用心程度，都遠在挪威之上。
唯一下火車的點，Kjosfossen 瀑布，
早上會逆光，可以的話，下午來較好。
下車限時 10 分鐘，像趕鴨子，一堆人擠著拍照，趕著上車，
還是那句話「可惜」。
沒有放空，沒有慢遊，挪威縮影，少了幾分美。
「挪威縮影 Norway in a Nutshell」行程太趕，
峽灣公司，太多商業氣息；挪威旅遊局，也不用心。
個人覺得：挪威有特色的地方很多，不一定要來 Norway in a Nutshell。
挪威峽灣，古早冰河切割山谷的遺跡，高低落差，天然美景。
峽灣地區，公路窄而彎，有些地方無法會車。
可能因地廣人稀，公共運輸很不發達，自行開車難度也不低。
若要自助旅行，我覺得應是順著火車有到之處，輕鬆慢遊。
若硬要到一些遊遊書介紹的景點，交通上應會吃很多苦頭。
雪水融化的淡藍色河流，平緩處形成小聚落。
挪威 GDP 之所以那麼高，主要是石油及鮭魚。
2007年，挪威的石油及天然氣占其出口總額的45 %，
對GDP的貢獻率超過20 %，是全球第三大石油輸出國。
鮭魚，主要是養殖；野生鮭魚，少且貴。
火車終點，Fl åm 小鎮，青山綠水，火車、公路、大型遊輪交會，
夏天旅遊旺季，火車、郵輪帶來大量觀光客
但本地居民，竟只有 350 人（2014 年）。
Fl åm 小鎮，咖啡廳，造型不錯。
Fl åm 小鎮，COOP 超市，去年瑞士旅遊最常看到的超市。
Fl åm 小鎮，不見纜車或公路往山頂爬，
但有規劃 10 條健行路線
旅遊導覽圖中，由上往下拍的峽灣大景，
或許是由距小鎮 2 km 遠的山腰，有座 Otternes 農場，拍攝的。
Fl åm 小鎮，北海小英雄；挪威小精靈。
Fl åm 位於 Aurlandsfjorden 峽灣，
是挪威最長峽灣「松恩峽灣 Sognefjorden」的分支。
Aurlandsfjorden 峽灣，寬只約 2 km，深度卻有 962 m，
所以這種大型國際渡輪可安穩停靠於此。
由 google map 看，Fl åm 深入海岸線的直線距離達 70 公里，
河道距離應有 100 公里，峽灣地形，真是鬼斧神工。
Flam – Gudvangen (峽灣遊輪)，不是剛才那種 3000 人的大郵輪，
是這種 300 人左右的中渡輪，夏季約 30 分鐘一班，
也是班班大客滿，要事先預定。
約 2 小時渡輪時間，中間小鎮也都不停靠。
一開始走在 Aurlandsfjorden 峽灣。
講實話：並沒有想像中壯觀，當然也不至於太差。
風平浪靜，大家都上船頭賞美景。
岸邊景色，青山、綠水、瀑布、遠方冬季會積雪的山頭。
接著進到「納柔依峽灣 Nærøyfjord」，
也是「松恩峽灣 Sognefjorden」的分支，2005 年被列為「世界文化遺產」。
不過家人現在興趣是餵海鷗。
這裡的海鷗，不怕人。
15 度氣溫，不冷不熱，真舒服。
接近 GUDVANGEN 小鎮，世外桃園，優質的居住環境。
GUDVANGEN 小鎮
Flam – Gudvangen（峽灣遊輪），也是納柔依峽灣 Nærøyfjord 終點
有不少健行路線，但我們只是在此轉遊覽車
在峽灣公路行駛一段時間後
遊覽車（黃色那台）轉搭這種峽灣交通渡輪，
人、車（應至少可搭載 50 台車）一起搭乘
約 10 分鐘就到達峽灣對岸，很方便，特別的體驗
幾年前，德國萊茵河也有搭過這種大型交通渡輪
路旁不知名的冰河
由於層層擠壓，冰河底層，會呈現特殊的水藍色光澤
有山有水沒蚊蠅
不冷不熱真舒服
北歐，遊覽車及駕駛有許多規定
開車前必須先吹氣，酒測通過，車才能發動
賓士車性行再好，開到時速 100，電子限速，油門再踩，都沒反應
每隔 2 小時左右，須休息 30 分鐘
駕駛每天連續休息時間，需超過 11 小時，避免疲勞駕駛
今天早出發，就需早點回 Hotel 休息
剛好可利用 Thon Hotel Jølster，游泳池設施
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